轨道引领的空间重构与价值再分配：郑轨云麓项目的多维影响研究
五龙口片区空间价值重构 · TOD发展模式示范效应 · 郑州地铁集团战略转型
- 作者
- 独立业主研究者
- 关键词
- TOD模式 / 车辆段上盖开发 / 空间价值重构 / 可达性溢价 / 路径依赖 / 轨道交通可持续 / 郑州 / 五龙口
- JEL
- R14 · R31 · H54 · L92
- DOI 代号
10.jzmts/v1n6
摘要
随着中国城镇化进程进入存量优化阶段，以轨道交通为核心的TOD（Transit-Oriented Development，公共交通导向开发）模式日益成为特大城市空间治理与财政可持续性研究的重要议题。本文以郑州地铁集团旗下车辆段上盖开发项目“郑轨云麓”为研究对象，运用城市经济学、空间政治经济学及公共设施外部效益理论，从三个维度系统分析其潜在影响。
研究认为，郑轨云麓项目具有超越单一房地产开发的制度与范式意义，是郑州城市空间治理逻辑从“被动供给”转向“主动经营”的关键节点。在理论层面，本文将负外部性内部化机制、可达性溢价捕获路径与路径依赖突破逻辑纳入统一分析框架，尝试为中国二线城市TOD发展的经济学解释提供一种可参照的分析范式。
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GB/T 7714
独立业主研究者. 轨道引领的空间重构与价值再分配：郑轨云麓项目的多维影响研究[R]. 家庭金融与住房制度研究, 2026, 1(6): 1-18.
APA
Independent Owner-Researcher. (2026). 轨道引领的空间重构与价值再分配：郑轨云麓项目的多维影响研究. Journal of Zheng-Metro TOD Studies, 1(6), 1-18.
BibTeX
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